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    但是这样不仅给统一火控带来了麻烦，也让排水量不可遏制的升高。因此在一级主炮的射速也提升后就会发现，拆掉10门二级主炮，完全可以多装4门一级主炮。而且威力还更强，火控还更方便。

    全重炮战舰的设想也由此而来，从而诞生了无畏号。

    但是在大口径主炮还没有满足需要的时候，约亨决定走一条离经叛道的道路。即放弃一级主炮，走全二级主炮路线。

    以此来先开始统一火控，统一火炮的先行试验，而且由于采用中轴线布置3座双联装260毫米管退炮，6门10英寸级别的侧射火力也强于之后比较常见的每侧4门8英寸或者9英寸的二级主炮的配置。

    当这种布局能带来的好处被德国海军所熟悉，更强的11英寸级别管退炮研发成功。德国海军就可以一步跳过一二级主炮混装进入全重炮时代。

    这种火力上达到无畏舰最低标准的战列舰航速上也不强求要达到无畏舰标准的21节，稍微比同时期前无畏舰的标准航速高那么一点，打造出装备6门主炮，19航速的战列舰来，以后再改装统一射控。

    这样的战列舰强于前无畏舰，弱于无畏舰，约亨认为她们比那些发展到巅峰的前无畏舰更适合准无畏舰这个称呼。

    19节的航速肯定不能满足在北海和英国人的无畏舰硬杠的任务，但是放到波罗的海和地中海却能拥有和俄国海军甘古特级，法国海军库伯特级正面交战的能力，至少战况不至于一边倒，而且还可以吊打一众老式前无畏舰。

    而德国海军的所有无畏舰就可以从和敌方数量众多的前无畏舰纠缠的任务中解放出来，专心在北海上对付英国人。

    而且在这些老舰至少10年的服役历程中，动力系统的维护必不可少，如果真有需要，再进行动力改造使其航速能达到20节，那么将其编入战列舰队上阵也未尝不可。

    要知道向无敌级、不倦级、冯·德·坦恩号还有西班牙级这样采用侧舷斜跨布局的战舰，因为射击角度的受限的问题，实战中真正能投入侧舷炮战的主炮往往也只有6门。虽然前面三个是战列巡洋舰，后面一个更是有着最弱无畏舰的称号，但是好歹也是无畏时代的产物，所以这个时候这些准无畏舰甚至可以不要脸的自称为无畏舰。

    因此德国海军的第三级准无畏舰的主炮必须拥有和英国皇家海军的305毫米45倍径管退炮对抗的能力，这也是约亨不能接受那门283毫米40倍径炮的原因。

    如果因为克虏伯的不务正业而导致舰炮研发进度推迟，在英德海军竞赛白热化的情况下，就有可能导致10艘准无畏舰的建造进度受到影响，从而影响到后面无畏舰的建造。

    这是约亨所不允许的。

    PS：以后每种舰炮倍径还是会按德国标准来写，新出现的舰炮会提一次英美标准。

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